说罢驾驶乐趣，再来说说谁的驾驶最轻松。
新君越的动力和底盘其实都属于易于掌控的类型，但有个别细节影响了它的日常驾驶轻松度。首先是车厢内的窗线和中控台都比较高，给驾驶者的“大车感”比新皇冠和A6L要明显，影响看位信心；其次是其转向在中低速时比对手略重，图轻松省力的用户会有抱怨。
奥迪A6L有同场最扎实的驾乘感受，从侧面减轻了驾驶压力，空气悬挂可提升底盘离地间距，也能轻松应对不时之需。不过A6L也有同场最长的车身和轴距，在一些很窄的路上行驶、掉头显得有压力，而且机械增压发动机在拥堵道路上走走停停时也不太容易掌控。总的来说，A6L的驾驶轻松感与新君越不相上下。
完全摒弃“运动因子”的新皇冠，在驾驶轻松性的环节上凸显了它的优势。动力、踏板、转向……一切都是那么的轻巧柔和，座椅最柔软，车厢总体最安静，转弯半径也是三车中最小。3.0L发动机的充足动力是以极其平顺的方式释放的，大脚油门，车速是在提升了，你却感受不到一丝的冲击或焦躁，这正是皇冠的精髓所在。
另外，皇冠还提供了自适应雷达定速巡航系统（DACC），在40km以上的时速激活，能自动跟着前车巡航，前车加速就跟着加速，前车减速就跟着减速，还可以自定义设置与跟踪车辆的距离，高速巡航比只有传统定速巡航的A6L和新君越轻松得多。
总之驾着新皇冠，你几乎可以像自己走路一样轻松自在，车子不会给你营造任何压力。谁开起来最轻松？除了皇冠还能有谁？
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
122025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
342025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
112025-05-13
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
362025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
792025-05-12
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